GTAsa什么车最好那个摩托sanches，速度快，越野性也好，而且不容易爆，警用摩托就更好，比较重难翻。
感觉sa里面路况复杂，摩托还是不错的。
一开始不好上手，玩玩就觉得的很方便，追车的时候还能直接开枪，加个uzi就爽死了。
如果速度的话选Infernus，抗击打选Rhino，摩托选NRG-500，单车还是BMX，如果不选车，飞机选Hunter，船选Jetmax，另外Hotknife也不错应楼主的问题原版的sa画面并不是很好如果楼主的游戏配置不错试着把分辨调的搞一些然后下载一些效果补丁其中光影最为重要这是我的游戏截图希望能帮到你祝楼主游戏愉快谢谢采纳单车。。打不爆速度可以。。只要能上的地方都可以上。
COMET，SUPERGT旧金山的ZR_600
开了有1个月了。
一直玩的都是86，感觉过弯还不错。
但是里面好多比86还好的车，都没试过。
看网上有人说EVO4好，但是4轮驱动的车能过弯能比86好么。
还有，每次多U弯的时候，飘移都会到外弯，不知道怎么贴内弯飘。
我说的是第5代，希望有经验的说下，其他的提问我都看了，别复制。
D5总体来说对战时各车是比较平衡的TA则稍有差距就TA排名来说综合第一FD6(RX-7TYPERS)第二CAP(EA11R)第三EVO7(CT9A)(本人推荐FD6和CAP)EVO4在D3里好，第5里没什么亮点86TA适合开秋下玩的不是很久的话先建议不要漂移贴住线踩刹车过弯过弯太快(漂移到外弯)都会造成累计罚速通俗的讲就是轮胎磨损线位是最关键的真正的漂移方法是和普通抓地过弯差不多的不同之处在于漂移需要在入弯或者过弯时点油门有疑问可以加Q284095782我玩3比较多，4也玩过。
现在玩五、3的过弯最复杂。
4的过弯找不到感觉，有点像极品飞车。
5我没看网上的东西，只是自己的感觉，过弯前贴向弯心，减速，然后先向弯心反方向小打方向后立刻向弯心猛打方向，这个小打方向是为了漂移做准备，有了它在向弯心大打方向时就会产生中心偏移的漂移了，至于何时降档，你最好自己体会一下，5比3的过弯容易不少，你可以参考3的方法，但我感觉那个小打方向很重要。
verycd里去找。
模拟器psp什么之类的头文字d游戏很多的里面也有详细的安装使用介绍
推荐6缸三、0以上车型，无论是跑路还是脱困，都相对出色。
根据越野e族玩车对车的考验和表演推荐，庆铃，竞技者V6三、2性能稳定，可飞可碰帕拉丁V6三、3或者二、4车身轻，通过性好丰田系列270045005700等等重型越野，动力是王道尼桑途乐Y6061，其实只要是四驱，动力够，人胆大。
无人区？强烈推荐牧马人罗宾汉越野性你自己也知道吧或者丰田陆地巡洋舰路虎等
。
豹子，FKS，AM各有所长豹子是长图的高手，最后一张图一直是豹子的前10FKS跑短图的，因为前期加速很快AM主要是综合比较好，如果改好的也可以跑如果LZ没有点卡，那本人建议跑山路就买SPR-SP很好的本人豹子跃野车吧！他的耐力强劲，底盘高有利于山坡行使！
合金SR尖峰SR雷霆SR棉花糖SR爆裂SR我缺少安全感开合金SR比较好但是我想买个尖峰SR怎么样啊这个车楼主，你好！很高兴为你解答！当然是尖峰SR了直线：L1双加速288L2双加速283(相信大海的)和游侠、飓风、X9的差距，令很多玩家都失望了毕竟游侠一年450，另外两个又是稀有的箱子车，我想速度上的一点差距可以理解的、但这只是最高时速、L2抓地速度还不错，223~224弯道：L213一、7，略高于X9的130，但自然和游侠没法比的。
远观韩服，L2平均速度比我们高了近15码，但不见得他们的弯道有多快，Why？开过游侠的玩家应该都体味过游侠高速过弯的感觉，特别是在急弯，车子总有滑滑的，翻车的趋势(还例如冲锋、捍卫者。。)而X9比游侠慢了接近10码的弯道，却依旧称霸国服、这就引起我的思考：没必要过分追求车子的弯道。
130多一点的弯道速度是较为适合的。
(当然，EXT的变态弯道除外)加速度：曾经开着幻影和一辆X9在直道同时加速，幻影马上被甩开一个车位、我郁闷了。
入手尖锋，相信大家都能感觉到，车子在加速时有明显的提速感，提速很快、而这便是尖锋隐藏的一大亮点。
这么说吧，凭借这一加速度，相同状况下尖锋和X9同时加速，一开始，双方持平，但不到第二秒，尖锋就会慢慢超出X9了，但达到最高时速后，X9又会赶上，甚至超过尖锋。
这样看来，尖锋在速度上就不落下风。
大家可以试试。
手感：尖锋的抓地很稳，加速时也较容易操控，手感应该与X9相差不多，比幻影容易操控。
因为之前开了5个月幻影，所以入手尖锋后很适应，对于有些玩家说的，尖锋的手感好软，这正常，刚入手幻影时我也有同样感觉，慢慢会习惯。
整体上，尖峰的手感一流。
平衡：车子相对比X9重一点，对抗上不至于占下风。
车身的平衡性还是不错的。
对抗：怎么说呢。
有点郁闷。
已经不止一次开着尖锋把别人的尖锋铲飞了。
感觉尖锋的车身两端攻击性较强，特别是加速时的飞铲，找对角度，普通的车子容易飞了。
但车子后身也许就是弱点了，也许是没有挡泥板的缘故。。总的说，对抗性中上。
总结：希望大家对待车子不要光看数据，当初我买幻影的时候就有朋友说我脑袋被驴踢了。
结果事实证明。。我选对了。
个人感觉吧，尖锋是部很优秀的车，容易操控，适合大众玩家，价格也正常。
最重要的是容易提高成绩。
入手一周后，我靠着尖锋刷新了自己所有的个人记录(除了手指。。感觉有点撞。
魔怪？尖峰？游侠？或者是什么？楼主，你好！很高兴为你解答！竞速来说也要分两种情况的就是个人赛和组队赛但是究竟最强悍的是哪一辆呢？我们来分析一下尖峰SR：对于职业玩家来说，毋庸置疑，这是一辆不可多得的好车，因为他的综合性能无疑是最好的，手感·稳定性·对抗性·集气速度等等都堪称一流，就目前来说，尖峰SR仍然是职业车队之间比赛的主流车辆，但是对于我们业余玩家是不是呢？我们大多数玩家(包括我自己)，都很重视车子的速度，尖峰的速度应该是平平吧，在SR系列中不算是很显眼，然而对抗性·稳定性和手感对于我们来说，影响是很小的，因为我们业余玩家不可能和职业车队玩，对抗性的激烈程度肯定远远不如他们，因此对于车子这方面的性能并不是太重要，因此也就出现了一部分玩家用尖峰跑的成绩好不如其他的SR！我自己觉得业余玩家用这辆车子跑的成绩肯定不是很理想。。游侠SR：国服第一辆到目前为止也是唯一一辆竞技币销售的车子，其速度现在在商店里面的车子中是最快的，和其他SR差距都比较的大(除了金猪SR)，因此游侠SR的销量也一度超过了棉花糖SR的销量，创造了新的记录，至今，尖峰的销量都不及他，游侠SR和尖峰SR可以说是截然相反的，除了速度，游侠SR可以说是一无所有了，因此职业玩家比赛是不可能用这样子的车子，但是对于业余玩家来说，我自己觉得至少目前是一辆不可多得的好车子，现在除了黑骑士SR就是游侠了，对于业余玩家来说，我比较推荐拥有。。天浪(小绵羊)：之所以将他们两个并在一起是因为他们太像了，速度上面几乎一样，至于手感·稳定性等等也是大同小异，因此我觉得可以说小绵羊是天浪SR的复制品了，SR系列摩托希腊的特点就是集气快了，因此在个人赛中的优势也是空前的，这也就造就了为什么09年K1就是天浪SR大战的原因了，也是为什么至今国服大部分地图的个人赛记录还是天浪SR和小绵羊SR的原因了，然而，他的优点也就是组队中致命的缺点了，组队中通常要3个红才能换来一个蓝，而且有时候还会卡蓝的，因此也就有人说，天浪SR在组队中发扬的就是“雷锋”精神了。
总结：对于职业玩家来说，综合性能(个人和组队)最好的车子当然是尖峰SR了，对于我们业余玩家来说，天浪SR和游侠SR都是不错的选择！当然了，至于你们选择什么样的车子，就要看自己的爱好了，白菜萝卜各有所爱嘛。
尖峰和游侠现在竞速就用这两个要是个人的话建议你选天浪
熊猫PRO各性能GOOD蓄气快道具中蓝加速速度叫变态尖峰出来了更快那叫帅等。
今天出了个放映机PRO。
呵呵，，不过是道具车。。没开过！不做比较如果你玩竞速，那就选熊猫，，不过刚上手有点不顺，，开多了就行了！爆裂各个属性差不多，没什么特点！个人觉得还蛮漂亮！只要是RMB的都还可以，还有13000的那张也可以那个工程车可以防撞猪车灵活这几个都行看你想用什么样的了你要不想用RMB买的话那就多挣金币买马拉松PRO3万一个月我用过感觉不错g暴烈
看怎么说山路T-2023FKS锦标酷豹FKS城市酷豹FKS还有自己的风格酷豹出来的时候我还在用S6但跑锦标也一样的拿第1
越野车就是刻意强化通过性，忽略舒适性，你能看到类似沙滩车的越野车，国外团队改装的越野车在野外、石滩、山地实验通过性。
从这点上说，一般市面上销售的越野车，都有一定不足，要提高性能，需要改装，甚至大卸八块，如果只考虑量产车原始性能，认为牧马人短轴距版敞篷比较适合，此外悍马军版/h1也行，但体积过大，已经属于1吨卡车，还有乌尼莫克也很牛。
那种情况已经走向极端了，相信你关注的还是SUV类。
2悍马。
追求越野就不要考虑城市SUV贵的看看Jeep的进口大切诺基牧马人便宜的长丰猎豹黑金刚陆风X9这两个在一些场地赛中改装后都挺不错的悍马H2H3悍马悍马HI，越野之王，美国军车托拉机，简单方便省钱越野车
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